Fahrzeugdaten

Besitzer:

Dokke Sahertian, Barneveld (NL)

Typ:

111, VW 1500

Baujahr:

1967

Farbe:

VW Blau L633

Karosserie:

Originale 67er Cabrio-Haube, rote 2-Kammer Rückleuchten, weiße Blinkergläser, Umrüstung auf 12 Volt, Hexbar T-bars

Innenausstattung:

Originalsitze mit TMI-Bezügen, Simpson Fünf-Punkt-Gurte, Flat 4 GT-Lenkrad, Auto Meter-Drehzahlmesser, Empi Door-Pulls und Empi Glove Box Pull, Gene Berg-Schalthebel mit 40% Schaltwegverkürzung

Motor:

Typ 1, 1776ccm, AS 21 Gehäuse, Zuganker, erleichtertes Schwungrad, achtfach verstiftet, Kennedy Stage 1 Kupplung, 69 mm Serien-Kurbelwelle, geschmiedete 90,5 mm Mahle Kolben und Zylinder, bearbeitete 041 Zylinderköpfe, 39 mm Einlass, 35,5 mm Auslassventile, Autocraft 1:1,25 Kipphebel, verstärkte Remmele Ventilfedern, 94 g Scat Stößel, W 120 Engle Nockenwelle, Straight Cut Magnum Nockenwellenräder, Verdichtung 9,85:1, zwei 48 IDA Weber Doppelvergaser, Gene Berg Gasgestänge, elektrische Pierburg Benzinpumpe, MSD 6AL Zündung, MSD Blaster Zündspule, MSD Verteiler, 38 mm A1 merged Fächerkrümmer, A1 Turbomuffler, verstärkte Ölpumpe, externer Cagero Ölkühler, Fram HP1 Ölfilter

Getriebe:

Rancho ProComp close ratiomit verstärkten Seitendeckeln, Super Diff, verstärkte Antriebswellen, Rhino Gehäuse. 3,78 erster Gang, 2,06 zweiter Gang, 1,48 dritter Gang und 1,14 vierter Gang, Kegel/Tellerrad-Übersetzung 4,125

Fahrwerk:

Originale Vorderachse mit Rasterplatten versehen, 19 mm Bugpack-Stabilisator, hinten Originalhöhe, rote Koni-Dämpfer, verstärkte und verstellbare Federschwerter

Bremsen:

CSP-Scheiben vorne, hinten Trommeln, Hurst Line Lock

Felgen/Reifen:

Für die Straße: Repro Mahle "Gasburner" poliert und lackiert in 5,5Jx15, Firestone-Reifen in 145-15 vorne, hinten in 205/70-15. Für Drag Race: Originale Mahle "Gasburner" poliert und lackiert in 5,5Jx15, Firestone-Reifen in 145-15 vorne, hinten MH DOT slicks. Reserverad ebenfalls Mahle "Gasburner" poliert und lackiert in 5Jx15 mit Firestone-Reifen 145-15

Historie:

1998 kaufte Dokke den aus Schweden stammenden 67er. Damals befand sich der Wagen in gebrauchtem, aber unverbasteltem Zustand. Die Restauration dauerte etwas über ein Jahr, in der Dokke das ungeschweißte Fahrgestell überholte und die Firma Volks Repairs sich um die Karosserie kümmerte. Beim Zusammenbau legte er viel Wert auf kleinste Details und sauberste Arbeit. Seit dem Sommer 1999 rollt der Cal Looker nun über Europas Straßen.

Bestzeit 1/4 Meile:

14,549 Sekunden

Fahrzeugvorstellung(en):

VW Speed 2/04 (D), VW Scene 1/03 (D), Volksworld 6/01 (GB), Kever Wereld 4/03 (NL)

Danke an:

Kaag Kevers

Letzte Aktualisierung:

06.07.2022